domingo, 28 de noviembre de 2010

Nuevas motos para el 2011


En este artículo os presentamos las nuevas motos que estan preparando Honda , Yamaha, KTM, Kawasaki, Rieju y Suzuki para el 2011.
Honda

Comienza el desfile de novedades 2011 de la marca alada empezando por los modelos off-road.
Honda ha presentado las nuevas y mejoradas CRF 250R 2011 y CRF 450R 2011 de su gama de motocross. A partir de la aplicación en Europa de las normas FIM sobre ruido, Honda ha desarrollado los modelos CRF450R y CRF250R 2011 para que cumplan con la nueva legislación. También se han desarrollado otras mejoras en la entrega de potencia a medio régimen con una nueva programación de la ECU y un cuerpo de inyección más estrecho.
 
En palabras de Roger Harvey, manager de HME Off Road Race «Los ingenieros de Honda han trabajado durísimamente para crear un conjunto mejorado, haciendo un considerable número de sutiles cambios que mejoran globalmente los modelos ‘R’ y logrando al mismo tiempo que cumplan con las nuevas normas FIM sobre ruido.»
El ganador de Grandes Premios en el Campeonato Mundial 2010, el estonio Tanel Leok, quedó muy impresionado con las prestaciones y la manejabilidad de la nueva CRF450R. 

Mientras la probaba, Tanel también rodó en la nueva CRF250R 2011. «Ésta es la primera vez que he pilotado una 250 de 4 tiempos desde los comienzos de mi carrera. Me sorprenden los tiempos por vuelta que he conseguido con la nueva 250. Es una moto excelente






KTM

KTM sorprendió a propios y extraños durante el pasado Salón de Milán con la presentación a nivel de primicia mundial de una nueva arma para la marca en la categoría de MX1, la KTM 350 SX-F, fruto de un intenso trabajo en secreto liderado por Stefan Everts. Rompiendo todos los moldes y estudiando concienzudamente tanto el reglamento de la especialidad como la experiencia de nuestros pilotos oficiales, KTM decidió buscar el equilibrio idóneo entre la facilidad de pilotaje y la manejabilidad de una 250 cc y la potencia bruta de las 450 cc.



  






Kawasaki

Hasta la fecha, y tras lo visto en Arizona, esta máquina, basada en la KX 450F de cross, es la moto más seria y mejor preparada para las carreras de enduro. Es una moto impresionante, silenciosa, y que está preparada para todo, para una conducción de placer o una competición de enduro. La única desventaja que podemos encontrar es que posiblemente, la primera marcha es demasiado corta y por lo tanto inútil en casi todas las situaciones. A diferencia de algunas de sus competidoras, la KLX 450R monta el mismo carburador Keihin de altas prestaciones que podemos encontrar en el modelo de motocross.






YAMAHA
La nueva Yamaha YZ450F es una moto de Cross diseñada para poder girar antes en las curvas y para una mayor aceleración y poder mantenerla durante más tiempo. Gracias a esto otorga una gran ventaja en la competición, donde tomar las curvas bien te da una gran ventaja. Su sistema de suspensión de alta capacidad y carrera larga ayuda a suavizar los baches y, al mismo tiempo, lo mantiene en contacto con la superficie de la carretera, del camino o del propio circuito. Sin duda será una de las favoritas para el 2011.






Suzuki
Gracias al duro trabajo realizado por Ryan Dungey y el equipo oficial americano SUZUKI MAKITA ROCKSTAR, la RM-Z450 se ha proclamado campeona del AMA de Supercross y Motocross 2010. Todo este esfuerzo se ha visto reflejado en las prestaciones de la nueva gama RM-Z 2011 en donde Suzuki aplica todas las lecciones aprendidas para aumentar la velocidad, la manejabilidad y la confianza que te ofrecerán cada vez que las disfrutes.
La tecnología racing de Suzuki está presente en todo su conjunto, en todas y cada una de las partes de estas nuevas RM-Z:
Con la gama RM-Z 2011 tienes el conjunto perfecto; motor, chasis, suspensiones y frenos trabajan en perfecto equilibrio para divertirte y competir. Con prestaciones al más alto nivel y mejoras más allá de lo que han alcanzado sus competidoras.







Rieju
 Aprovechando las cualidades dinámicas de la Marathón 125, y pensando en los aficionados más exigentes, que realizan un uso mayoritariamente deportivo de la moto y también aquellos que participan en competiciones reservadas a modelos de este tipo, Rieju ofrece la versión Competizione. La Marathon 125 es una motocicleta off-road que tiene un motor Yamaha-Minarelli de cuatro válvulas de refrigeración liquida, altas prestaciones con 15 caballos de potencia, escape catalizado Euro3, instrumentación digital, manillar de aluminio. También destaca sobre las demás con un chasis muy resistente, con arranque electrónico y un cambio  de seis velocidades. El precio de venta al público es desde 2.999 euros.

sábado, 27 de noviembre de 2010

Clásicas de los 50cc


 A continuación presentamos tres motos de 50cc que causaron furor en su época. Aunque ahora es inusual verlas en la calle fueron muy conocidas antiguamente y tienen fama de ser buenas motos.

 

Diferencias entre un motor de dos tiempos y uno de cuatro tiempos

Dos tiempos

                                                                                                                                      

 El motor de dos tiempos es más simple que el de cuatro y desarrolla mas potencia. El motor trabaja a muchas revoluciones por minuto lo que desgasta el motor y hace que se acorte su vida. El motor de dos tiempos también consume algo más de gasolina que el de cuatro tiempos. Estos motores se ha usado hasta ahora en la competición y en la calle pero poco a poco se están sustituyendo por los de cuatro tiempos que son mas respetuosos con el medio ambiente.

Cuatro tiempos




El motor de cuatro tiempos produce algo menos de energía que el de dos tiempos ya que trabaja a menos revoluciones por minuto. El de cuatro tiempos gasta menos combustible y tiene una vida mas larga. El motor de cuatro tiempos también es más caro que el de dos tiempos ya que es más complejo.


Ventajas y desventajas de los dos tipos de motores:



Cuando tengamos que comprar una moto y no estemos seguros si la queremos de 2 o de 4 tiempos tenemos que ver que uso es el que le vamos a dar. Si la vamos a utilizar para competiciones o si vamos a cambiar a otra moto en poco tiempo lo mejor es el motor de dos tiempos. Pero si queremos una moto fiable y que dure años sin tener averías lo mejor es una cuatro tiempos.

Medidas para cuidar nuestra moto.

Las motos se estropean por falta de limpieza y de mantenimiento. Sin ser mecánicos podemos realizar un mantenimiento básico que consiste en :
 

1- Controlar la presión de los neumáticos: Controle y corrija por lo menos una vez a la semana la presión de los neumáticos. Así duplica su duración  y evita accidentes.

2- Limpie los filtros de aire y gasolina: El filtro de gasolina se conecta entre el tanque y el carburador. Cada mes quítelo y límpielo. El filtro de aire se lava con gasolina y después se le echa aceite. Si es de papel hay que cambiarlo. El filtro sucio baja la potencia del motor y aumenta el consumo de gasolina.

3- Chispero, platino y condensador: Cámbielos cada 3 meses, aunque parezca que están bien son las piezas que mas se gastan, son la principal fuente de fallas y no son caros. Siempre se cambian juntos.

4- Limpieza del motor: Como las motos se enfrían con el aire que pasa por entre las aletas del cilindro, tienen que limpiarlas bien, para que pase bien el aire. El lodo, el polvo y la basura que se quedan se pegan al cilindro y calientan demasiado el motor.

5- Cambio de aceite: Como los motores de moto trabajan mas rápido, y con mas revoluciones que los coches, el gasto de aceite es mayor. Cambie el aceite más frecuentemente. El motor lo compensa con más vida y menos desgaste.

6- Limpiar y engrasar la cadena: Quite la cadena para limpiarla en gasolina. Después la calienta en un baño de grasa. Cuélguela para que la grasa chorree y se vuelva a caer al bote y después vuelva a montarla en su lugar, controlando la tensión. Si no la puede tensar bien, cámbiela, porque se puede reventar y es peligroso.

Freestyle en Málaga

Se prepara en Málaga una competición de Freestyle. Se celebrará en el Palacio de Deportes Martín Carpena el 11 de diciembre.

Una noche cargada de espectáculo, con saltos y peripecias a más de 10 metros de altura y acompañada de música, animadoras y pirotecnia. Esa es la base del Freestyle Ciudad de Málaga, que en su tercera edición pretende sorprender tanto o más que los dos años pasados. 





El próximo 11 de diciembre los aficionados podrán disfrutar de una dosis de este deporte de alto riesgo derivado del motocross, pero la gran novedad de este año, según destacó el especialista en motor Carlos Sedano en la presentación del espectáculo, es que «los asistentes no sólo podrán disfrutar de los saltos extremos de los motoristas, sino que entre las distintas tandas clasificatorias en las que se enfrentarán los 'riders', Hugo Arriazu protagonizará un 'back flip', una voltereta hacia atrás, en un 'quad'», por lo que no sólo serán las dos ruedas las reinas del evento.

Carlos Campano y Dany Torres son algunos de los pilotos que deleitarán al público asistente con sus acrobacias, junto a Maikel Melero, L.C. Toledano, Gaby Villada y Fran Meyer.

Si quieres conseguir entradas gratis puedes suscribirte en el sorteo a través de la Web www.pontgrup.es y podrás ganar:
10 entradas con welcome pack
2 Entradas VIP con welcome pack con la que puedes visitar los Boxes, ver los entrenamientos, conocer a los pilotos…